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山路:小六的山路

  我身高一米七八,前排座椅刚好,后排也很宽敞很满意,储物箱有点小,别的都还可以

  动力一般般吧,还好就是手动挡,起步没有自动挡那么肉,一人开的时候动力够用,满载时候有点吃力。

  目前没发现什么噪音,开的挺舒服反正比第一辆老普桑好开。该有就有。悬挂也可以,新款不错,车友一起跑山,而且特别稳。

  油耗还好,之前不开空调,仪表盘显示6.4。之后开了空调,仪表盘显示7.2。还算理想

  空间是我最满意的,不多说了,我直接上图,大家看看大块头打算上车了上车了,我们出发吧

  本篇海马S5和吉利远景SUV的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的海马S5和吉利远景SUV究竟谁更胜一筹。

  发多少钱买多少车,S5配置很到位,倒车影像,全景摄像头,定速巡航,无钥匙启动,全景天窗等等,性价比很高,家用很适合。选择对的就是S5。

  目前里程是22560公里。平常一整箱的油300元跑个520公里左右差不多。欢乐表上显示的8.3L/km,但实际情况的耗油需要比欢乐表多2个左右吧。不过比起其他的SUV这个油耗我非常满意了毕竟车本身自重一顿半。

  油耗表现还算可以,平常市区里面要遇到上下班高峰,怠速时间也挺多,现在开了一千多公里,还算正常。

  方向盘有一点点虚,指哪里到哪里还是可以的,刹车有点软,提前预判还是没问题的,四轮独立悬架,走烂路还是不错的

  不追求推背感,不抢红绿灯第一名,动力完全够用,但是有一点,起步的时候很肉,肉的无法想象。估计也是因为这么大的车身动力平顺性:因为用的是cvt的变速箱,本来久是无级变速,没有档位,所以整体换挡的感觉还是比较舒适的,就是在提速的时候噪音大一点,这一点cvt变速箱无法避免。加速表现:起步阶段会很肉,当时速度到50迈以后就感觉很好了,会有一点点推背感,基本给油就有。跑高速:高速跑过几次,总体感觉还行,基本油门保持100迈的时候打开定速巡航转速保持在2000转,主流中等水平。

  方向盘手感还不错,除了有点大之外。当时工友让我买自动档,我也没买,因为手动挡开起来更有乐趣一点。

  性价比很高,十万块钱买这个suv我觉得还是不错的,安全配置和电子配置都很齐全,也比较容易上手开。

  感觉可以。做工还不错,一分钱一分货。有颠簸的内环或者高速转弯的时候不要开快了,120以上噪音明显些,全部都是独立悬架,操作力度适中,真心不好跑,比起GS差的多,虽然有点侧倾,我比较喜欢简洁一些的,可能没自动挡的电子助力来的轻,排列很整齐,爬山路超爽。远景SUV16款显得很乱,还有一个特别好的是,前车头非常圆润大气。刹车也挺线性的。后屁股跟前面一样也很圆润。但心里特踏实。

  能甩合资车好几条街。特别是发卡弯,车身高也有原因,刹车有点软但不皮,正常,40码过弯再也不会感觉翻车了,还算可以,18款就漂亮的多,这个还算良心方向没的说一个字稳,要比噪音什么的我说还是算了吧就其他国产车来看,哈哈组团。由于无法从其他手机中提取山路视频就不发了。说笑了。但我力气大啊,标配配置:标配了日间行车灯、自动大灯、前雾灯(带转向辅助照明)、多功能方向盘、液晶仪表、定速巡航、语音车机、行车落锁、四窗一键降车床、天窗(隔热玻璃)、ESP、后影像、后雷达、自动空调、陡坡缓降、上坡辅助、电子手刹、自动驻车、6喇叭等等。山路:小六的山路。

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  耗油跟平常的车差不多,我住的小区距离公司也就20分钟车程,加上平时下班接老婆下回家,百公里7.8的样子

  乘座舒适,过减速带不觉得颠簸。腿部空间与头部空间都很大。噪音控制:半年了,从没有过异响。只有一次是因为左前轮胎上卡了一个石籽。行驶途中关闭车窗,噪音不大,不影响车内乘员之间讲话、听音乐。座椅舒适性:座椅舒服,包裹性好,电动调节方便,还有座椅加热功能。

  相比16款,车的前脸改动大,更加漂亮有质感,显得更加时尚。尾部虽有变动,变化不大,稍显扁平,不*。顶部扰流板和鲨鱼鳍天线使得新款尾部比老款好看,整个外观看起来更加运动时尚。尾灯有特色,辨识度很高。转向时同侧雾灯亮也是个不错的设计。紧急制动时双闪自动开启提示后车,非常实用。

  动力平顺性好,只要操作得当,动力是足够的,高速80码转速1800转。只要舍得给油,降档加速超车不成问题,这点我觉得手动挡比自动挡好。当然和那些1.5、1.8带T的车车相比可能要差点,但家用足矣,坐着几个容易晕车的人士也不允许我激烈驾驶的行为。

  这车本身是主打舒适,独立悬挂,调教较软,做了几次后排感觉比前排还舒服。空调制冷制热非常给力,开制冷会感觉到冷,开制热会感觉到热。不过就是风有点吵。座椅挺舒适的主驾副驾都是电动的挺方便,冬天屁屁冷还可以加热的,感觉豪车的配置就提现出来了。

  内饰要稍微差一点,整体风格也偏简单。钢琴烤漆的面板容易沾指纹,强迫症有点受不了。

  为什么我给3星呢先不说感觉。作为一名10年驾驶员首先找问题。先说上坡,堵车情况下上坡一档点都不会觉得肉肉的感觉,要是转速不拉到2500换2档绝对要发抖,1档你在2000转上坡换2档油门从浅到深或者一脚油门到底转速这时候在1000转估计马上要熄火,要是在1100-1500(我是在说上坡,普通的坡度不是很陡的情况)车子不会一下就提速上去,而是一直像乌龟那龟速爬。问题来了 只要转速过了1800涡轮一工作动力就来了速度一下就上去。对于这种上坡跟车情况我晓得我不是处理得不当还是啷个欢迎讨论。平路1换2,2换3都要好些,再次强调堵车上坡真心累。像驾校那种定点起步那种上坡我1换2基本轰到2800以上换2档,换过来到2档的转速在1千7/8/9百转这个样子就没那么肉。油耗就高了的嘛!

  中控按键有点多。比较杂乱,好多按键不知道干什么永的,如果能设计成虚拟按键那就更好了,整体设计比较中庸,没有什么亮点。手感材质:不过中控太采用搪塑材料,软硬适中。没有采用硬塑料,厂家在这方面还是比较厚道的。这点处理的比较让人满意!异味异响:同级别其他车型也看过,新车都有很大的异味,唯独远景suv味道最小,这一项满分。多媒体车机:基本比较实用的都有了,倒车影像,导航,车机互联。

  前后排空间还是够宽敞的,坐五个大人问题不大,平常坐满的机会也不多,所以这个表现还是很满意。

  还可以,比较崎岖的路会颠簸,汽车噪音有点大,但汽车都是有噪音的,这程度的噪音还能接受,空调性能方面还不错,在车内会比较凉爽

  性价比很高,标配esc(esp一样的),目前我没感觉到,后轮抖腾空会甩一下这种情况自己慢点最好方向盘有一点点虚位,给点经验你们,点都没声音还开锤子车,这么说吧我一开货车的驾驶员,手挡是液压助力,外观也是吸引我的一个方面,但因为我是手挡,一眼过去就感觉神清气爽,开黑!听一些老款s5朋友在说噪音比较大,

  内饰布局很有个性,特别是中控出风口和中控按键布局对称。材料用的也很到位,手感很好。

  我个人比较高大,身高1.84米,体重100公斤,坐上去一点都不觉得委屈,反而很舒服,后面的后备箱也很能装东西。外观:外观高端大气上档次..底盘高.轮胎尺寸也满意.

  如果预算十万左右SUV车型,配置高,面子还可以,追求性价比的话,这款远景SUV车型真的可以去看看,配置方面很多,无钥匙进入,一键启动,自动大灯,行车记录仪,中控9英寸大屏,导航和倒车影像,还有9.1版本的电子车身稳定系统等等。。。开了头十天,确实没什么不满意的,唯一不满意的话可能就是动力有点偏弱,其它都没什么问题

  每个人的审美不同,各有各的看法,就我个人而言,外观时尚,棱角分明有力量感,像肌肉男,挺帅气潮流的一款车,整个设计显得很流畅,尤其是前面那个大灯,有一种霸气的感觉,开在路上回头率高。

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